傳統的自行車，立管與地面成水平，且立管與上管長度相當，車架前三角幾乎成等腰三角形。

「壓縮車架」最大的特色就是有非水平的上管（Sloping top tube）；而壓縮車架就是上管與立管的長度有差距，當兩者的差距越大，表示壓縮越大。

▲圖片來源：123RF，註解：Cooper

壓縮車架最早只見於登山車，近年來此設計在公路車上也越來越普及。

壓縮車架的優點（相對傳統水平車架）：

• 車重較輕。傾斜的上管，使得壓縮車架的前三角形相對傳統車架更小，三角形越小，車架材質的使用量相對減少，自然車重就會變輕。

• 剛性更佳。壓縮車架的前三角形相對較小；依據物理原理，較小的三角形更不容易扭曲變形。

• 舒適性提高。傾斜的上管會帶來較低的跨高，更容易讓各種身高的騎士，調整出舒適的騎乘設定。