大學生在校內習慣以腳踏車代步，但可能畢業後車子就遺留在學校，不少大學每年都在校內清出上千輛沒有主人、停放許久的「無主車」，丟棄、報廢相當可惜，因此想出各式再利用的方法，讓這些鐵馬們重獲新生。

▲台大每年會在水源校區舉辦拍賣，為經過整理的「無主車」尋找新主人。（圖片來源：聯合新聞網／台大提供）

●台大定期拍賣 學生清晨來排隊搶車

台大設有專門小組，每月定期整理這些無人認領的廢棄腳踏車，再以便宜的價格在校內拍賣給有需要的教職員、學生，一台只要400元，一直相當熱門，有時早上9點開始拍賣、凌晨4點多就有學生去排隊等號碼牌，形成台大特殊的文化。

台大總務長王根樹表示，學校每年都會定期去清理校內許久沒有移動的腳踏車，每年約會清出3、4千輛，若經過張貼單子、公告認領等程序後都無人取回，校內專門負責的小組便會依據這些「無主車」的車況來做處理。

若車輛已破爛不堪使用，學校會作為廢鐵拍賣；若還可以再利用，則會將堪用的零件重新組合成新車，每月定期舉辦拍賣。王根樹說，上周學校才剛在校內賣過一次，早上9點開賣，有學生好幾個小時前就來排隊，希望能挑到心目中喜愛的腳踏車。

●嘉大設綠能代步車、清大設「T-bike」 舊車環保再利用

嘉義大學車輛管理委員會這學期開始，將經過風吹日曬雨淋、幾乎廢鐵的腳踏車再運用，推出「校園綠能代步車」，在學校各校區開設23個停取車點，配置150輛車提供全校師生自由使用，並與單車社學生合作，協助車輛保養及維修。

開學至今學生反應相當好。嘉義大學駐警隊隊長顏全震說，在校園內放眼望去，有1到2成學生騎著的腳踏車都是綠能代步車，學生都覺得很方便，不用一直帶著車出門，趕課時找到取車點就可以出發。

清大主秘李敏表示，學校每年畢業季時都會處理校內的無主車，集中整理後開學時會開放新生認養，學生排隊決定認養先後順序，「排個幾小時跑不掉。」另學校也在校內設置清華T-bike，讓有需要的學生及教職員自由使用。

●趕課、下雨天撐傘騎車 騎腳踏車意外也不少

不過大學生喜歡在校園內騎腳踏車，也有許多細節須小心。大學觀察，在校園內常見的腳踏車「事故」包括趕課騎太快、下雨天打滑，或與行人爭道發生擦撞等情形，學校除積極宣導交通安全觀念，有學校將較易發生事故的陡坡改為彎道，「強迫」學生減速。

台大總務長王根樹說，校園內的腳踏車意外通常是因趕課騎太快，在交會處發生擦撞；下雨天滑倒的狀況也不少，另外，近期不少學生喜歡下雨天撐傘騎車，但撐傘後只剩一隻手在控制龍頭，已經很不穩又加上地面濕滑，很容易出事。

王根樹說，學校交通安全委員會都會定期舉辦交通安全講座，宣導腳踏車行車安全，也會建議學生校內最佳騎車路線，避免意外發生。

●避免與行人搶道、放慢速度 讓騎車安全又健康

清大主秘李敏表示，因清大是丘陵地，地形上上下下，難免有學生不小心騎車摔倒擦傷，學校會憑經驗評估危險路段，在路段宣導腳踏車用牽的通過，「但學校也知道學生一定不會這麼聽話」，因此學校會在道路設計上調整，改為彎道，讓學生經過時減緩騎車速度。

嘉義大學駐警隊隊長顏全震說，學校每年都會有幾起自摔或擦撞事故，多數自摔是因學生有時貪快，在下坡時速度未控制好就摔車，其中又以對校園路況還不熟悉的新生居多。

另外，校園內常見腳踏車和行人「爭道」，造成擦撞，學校每年都會進行交安宣導，提醒學生腳踏車盡量不要走人行道，避免爭道衝突。

「騎腳踏車可以吹風，又可以運動，很不錯！」常在學校騎腳踏車代步的成大張姓學生說，成大校內小路不多，是很好的騎車環境，但有時會遇到腳踏車被偷、或經過狗群時被狗吠嚇到的小意外，提醒學生腳踏車還是盡量上鎖，騎車時不要離狗狗太近造成不安，「應該就沒什麼問題了。」

※資料來源：聯合新聞網