環法能量包-Orica車隊的團隊味

單車大聯盟
發表於2016/07/14
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昨天環法第十站的冠軍得主Michael Matthews一個後發先至的攻擊,漂亮入手生涯首個環法勝利。不過這個勝利一半來自自身的衝刺能力外,另一半,甚至可說有蠻大一部份要感謝隊友Luke Durbridge與Daryl Impey為他所做的犧牲。


論衝刺,Matthews能在三大賽裡都各打過勝仗,實力絕非一般車手可以比擬。但若是跟一起逃回來的Peter Sagan、Boasson Hagen與Van Avermaet等人相較之下,可又有點高低之分。

所以隊友的火力支援在比賽裡起了相當大的作用。但Durbridge在終點前的三級坡就已經掉隊,而Impey也沒有幫Matthews做衝刺引導,那麼他們兩個人究竟對Matthews的冠軍有什麼幫助?我想這是許多人心中的疑問。

讓我們回到比賽的一開頭。在一級坡Port d'Envalira登山點過後分裂了一小群人,裏頭也包含了本站的主角Matthews在內。接到主將逃脫的消息後,Durbridge跟Impey也立刻趕上前頭的逃脫集團,為Matthews護航的意味相當明顯。

▲接到主將逃脫的消息後,Durbridge跟Impey也立刻趕上前頭的逃脫集團,為Matthews護航的意味相當明顯。(圖片來源:http://www.letour.fr/


之後終點前25公里,在15隻兔子鬧內鬨後,Sagan、Dumoulin、Van Avermaet、Boasson Hagen、Matthews等人成功出走,兩名Orica副手不離不棄地跟上,繼續他們的支援任務。7個人的領先集團自此成形。一路伴隨主將身旁,給予任何可能的援助,這是Orica團隊合作的第一步。

到了倒數7公里的三級坡時,七隻兔子跟主集團已經相差超過7分鐘,這群人大概也知道冠軍應該就是他們之中的其中一人,於是心機戰在此時就開始醞釀。裡頭的Sagan、Dumoulin、Van Avermaet、Boasson Hagen四個人分別代表各自的車隊,而Matthews、Durbridge跟Impey就是屬於Orica的勢力,七人集團中,可說是個1對1對1對1對3的戰爭。

Orica的三名車手也早早就鎖定Sagan這名野心最大、實力最好的頭號敵人。於是在爬坡時Durbridge負責在前面控制節奏、Impey負責發動突襲,Matthews則是想辦法躲好,節省任何一絲不必要花的力氣就可以。Orica團隊合作的第二步就此踏出,雖然Durbridge這時無力跟上,但也逼使Sagan出面做工,預期的效果已經達到。

到了終點前2公里,四名對手通通俱在,Orica陣營剩下Matthews與Impey兩人。這時的Impey不斷地找機會發動攻擊,目的就是要逼使Sagan等人出面追擊,但主將Matthews就只要跟在後面一路尾隨就好。此刻Impey想要搶終點的目標為假,消耗對手的體力才是真正的企圖。而這一個招數,就是Orica團隊合作的最後一哩路。

在三個步驟都做完了以後,整路沒有什麼機會吃到風的Matthews自然是體力飽飽,雖然攻擊的時機稍微慢了些,但是要對付已是強弩之末的Sagan和Van Avermaet倒也足夠。終點前最後一刻從後頭一路殺出,為自己,也為辛苦帶路的隊友贏得了這場佈局許久的一場戰役。