坡道上的蛇 Vulung SHARP+ Tubeless

KAVULUNGAN Cycling
發表於2020/06/05
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設計理念|應對複雜地形的全方位輪組

“臺灣需要擁有屬於自己的輪組,一組能夠應用於所有地形,高速騎行的自行車輪組。”

有著特殊地形樣貌的臺灣,全島縱貫陡峭高山,在大山與平原之間是高低錯落的丘陵,河道出海口有著遼闊平原,在臺灣騎乘自行車,一日之內便需要應付各種地形。單一功能取向的輪組規格,絕對無法滿足騎乘者的使用需求。

慣性輕量剛性三者並存是個常年難解的問題,但換個角度思考,運用碳纖維材料極大的彈性空間,設計特殊的結構體,KAVULUNGAN 著墨於將三個效能特別提升,克服一成不變的難題。

在坡道上能夠順勢推進,穩定巡航,在最佳時機準確攻擊,這樣的輪組特性和百步蛇的習性不謀而合,「Vulung」 成為理所當然的命名。

Vulung #坡道上的蛇,一組依循臺灣自行車騎乘環境而設計的規格。(照片來源:KAVULUNGAN Cycling)


強壯花轂|SHARP+ (SHARP plus)

KAVULUNGAN 系列輪組皆遵從轉動慣量原理進行設計。質量分佈會影響物體轉動的能力,質量愈趨於中心,轉動耗損得能量就愈小,便能提供更多的能量在線性方向,應用在輪組結構體當中,我們便將整體重心往中間置放。

SHARP+ 強壯的外型成為輪組重心,讓輪組能夠穩定維持高速轉動。(照片來源:KAVULUNGAN Cycling)

 

放大的花轂耳(FLANGE)提供較短的輻條長度配置,藉此編織更高的張力,整體形成更穩定的三角結構。新的 SHARP+ 傳動機構採用 3 爪設定,共有 9 個咬合點,搭配 48T 驅動環,咬合角度縮小至 3.75 度,可以更直接的反應騎乘者的踩踏。整體重量上相較 SHARP+ 再優化 20 g,騰出更多重量空間。

因應各家傳動系統規格,SHARP+ 棘輪座也具備更換彈性,SHIMANO 11S、SRAM XDR 皆能使用更換,擁有更多的齒比選擇。

使用範圍

各種地形:

平路 ✭✭✭✭

緩坡 ✭✭✭✭

丘陵 ✭✭✭✭

大山 ✭✭✭✭

賽事:公路賽、繞圈賽

鐵人三項:衝刺賽(25.75m)、標準賽(51.5km)

框體技術應用

黑色結構工程是 KAVULUNGAN 的碳纖結構技術,最初便是從研發 C 夾煞車圈(Clipper)而衍生的系列技術。C 夾煞車圈製作有其難度,必須承受來自內(內胎)、外(夾煞)的壓力,必須能夠快速導熱,同時具備強壯的縱向剛性。

以往續動循環(RMD)、框體鋼化(SFD)、溫度控管(TC)、循跡設定(TCD)等技術持續沿用,因應無內胎系統規格,再開發 U 型槽強化(Strengthened U-Frame: SUF)技術。U 型槽是框體強度的核心區域,工程師將該區塊結構獨立,微調形狀,讓胎唇能夠緊密定位,氣密性十足,能夠隨心所欲調整胎壓。

新一代的 Tubeless U型槽設計,提供極佳氣密性,外胎裝設更順手。(照片來源:KAVULUNGAN Cycling)


產品內容物

  • 無內胎系統專用配件
  • 無內胎氣嘴頭 55mm
  • 無內胎高壓襯帶(安裝出廠)
  • 氣嘴芯拆卸工具

開口胎配件

  • 高壓襯帶 1 組
  • 低溫煞車塊
  • 快拆一組

輪組袋

保證卡/ Kavulungan Cycling 兩年保固


隨輪組附贈配件(照片來源:KAVULUNGAN Cycling)

產品規格

  • 整體重量:1420g (F: 654g/ R: 766g)
  • 花轂重量:365g (F: 135g/ R:230g)
  • 框體高度:38.8 mm
  • 框體寬度: 17mm

Inner: 17mm

Width: 23.8mm

  • 適合外胎尺寸:700x23-28C
  • 適合外胎款式:Clincher, Tubeless
  • 最高胎壓:120psi

建議售價

NT. 46800 元