漢斯·克里斯蒂安·滕格斯維克
2019 XTRI世界冠軍&Norseman極限大鐵賽冠軍
當需要改變你自行車的設定時，你需要慢慢地調整。突然大程度的變化會給身體帶來不同的負荷，從而增加受傷的風險。一次將車座抬高1-2mm，將basebar降低一點，或將aerobar角度稍微調一點。然後試一試、評估一下，並在需要時繼續進行調整。
做完一次Bike Fitting後，別指望能解決所有問題。做完一次Fitting後你可能會在比賽時獲得一個相對好的設定，但也可能需要進行一些微調。多出去長途騎行，看看感受如何，並相應地進行微調，直至找到舒適與快速的最佳平衡。
為了達到最好的效果，需要帶上你所有的比賽裝備，包括頭盔、比賽服、鞋子以及其他你在比賽時可能用到的裝備。你的比賽設定應從一個整體的角度評估。即使你的設定又氣動又舒適，但如果頭盔的佩戴出了偏差，同樣會影響到最後的成績。
適應一個新的位置，就像長距離鐵人三項一樣需要耐心。剛開始調整時，你很可能會感到奇怪、錯誤和不舒服。這並不意味著他們是不合適的，很可能只是還沒有適應。在你決定是否需要進一步調整之前，給一些磨合的時間。
從理論的角度來看，自行車的安裝過程可以看作是找到最佳自行車設定的一種方法。而驗證理論結果的工具對大眾來說已經不再遙遠—比如像Notio這樣的氣動器。通過Notio ，您可以在騎行時獲得實時阻力數據和其他空氣動力學數據。這樣可以比較不同的配置，包括比賽服，頭盔，鞋套和位置，以優化理論結果。
更多Notio介紹，請見：
找到一位合適的Fitter很重要！他會明確的知道你的要求，如你準備的比賽類型，你的自行車，曲柄長度以及其他可用的組件。很明顯，他會熱情地幫助你充分發揮潛力。
計時賽和鐵人三項對自行車的要求並不相同。在大多數情況下，鐵人需要不那麼有侵略性的姿勢應對長時間的騎行，盡可能節省體力跑步。選擇高度較高的休息把或較短的曲柄，讓臀部位置延展開來，更從容的進行跑步。
對大多數鐵人來說，最理想的姿勢是他們能夠在整個比賽過程中保持的相對舒服的姿勢，並能發揮最大的力量。為了達到舒適的狀態，要鍛煉你的靈活性、核心力量和TT姿勢的耐力。同時以同樣的方式調整自行車，直到你和你的自行車在最適合位置上相遇。
最後一個可能也是最重要的建議，就是保持其中的樂趣！找到一個既能讓你騎得快又能讓你感到舒適的設定，會給你帶來最大的樂趣和享受。
