柴山，位於臺灣高雄市西南濱海。其氣候溫和，降雨量高，適合各種植物生長，據統計柴山區域內的植物種類高達八百多種；同時山上有萬壽山公園、龍泉寺、忠烈祠等一系列景點。集豐富的自然景觀與人文名勝為一體，可以說是高雄市的天然地標。
如此美景，來一場轟轟烈烈的山野騎行，豈不美哉？上週六，SYB 昇陽自行車聯合 Santa Cruz、Kind Shock、SRAM，並邀請越野好手郭修森、香港三鐵選手 Jason 以及眾媒體一道，開啟一段美妙的柴山騎行之旅。
Santa Cruz亮相
Santa Cruz 無疑是本次活動的焦點。1994 年，Santa Cruz 成立於加州聖克魯斯市，歷經25年的風雨發展，時至今日已經成為美國三大山地車 TOP 品牌之一，獨特的 VPP 懸掛技術深受單車愛好者的喜愛。
Santa Cruz 產品線十分豐富，而本次活動帶來了旗下 ENDURE 系列具有代表性的四款車型。分別是 29 吋車型 MEGATOWER、HIGHTOWER 以及 27.5 吋車型 NOMAD、BRONSON。
簡易對比圖29吋車款：HIGHTOWER、MEGATOWER
29 吋則得益於大輪徑所帶來更好的牽引力和顛頗路面的碾壓能力，在賽場上已經逐漸成為主角。而如果你是個大個子，選 29 吋也準沒錯。
- HIGHTOWER -
XC 車型 HIGHTOWER 擁有 150mm 前避震行程與 140mm 後避震行程，並將 VPP 後懸掛設計應用其中；在細節方面，HIGHTOWER 內置碗組，內走線及 Boost 148 開檔規格等設定，無疑也是主流水準。
- MEGATOWER -
29 吋大輪徑與前後均 160mm 的長避震行程完美結合，這就是 AM 車型 MEGATOWER。源自 HIGHTOWER 結構及 V10 的 VPP 下連杆裝置，在綜合實力的配置設計下，MEGATOWER 可謂是林道境中的一級戰車！
27.5吋車款：BRONSON、NOMAD
27.5 吋在敏捷性上佔有優勢，更容易操控且容易進入狹小的空間，適合高難度的地形。27.5 吋一般來說更加輕量，也便於車手加速。
- BRONSON -
AM 車型 BRONSON 前避震行程為 160mm，後避震行程則達到了 150mm，使用 Santa Cruz 獨特的 VPP 後懸掛設計，下連杆避震結構讓底部阻力更加穩固。在幾何方面，最新的 BRONSON 立管長度縮減並增加了立管角度使之上坡性能也得到了加強，可以說是一台能上能下的全能選手。
- NOMAD -
同為 AM 車型 NOMAD 的前後避震行程均為 170mm，採用下連杆的後避震結構甚至讓其可以媲美 DH 車型 V10 的避震性能，而在幾何上，更長且更低的結構，降低了整車的重心，是 NOMAD 擁有令人難忘的穩定表現。
柴山騎行
當然，紙上得來終覺淺，東西好不好，騎起來才知道。不僅風景優美，柴山也是著名的 off road 路，大家已經迫不及待準備一展身手了，向山頂進發～ GO！
週六是久違的好天氣，大家的潛能也被這好天氣激發，卯足了勁向山頂 “衝刺”。
Santa Cruz 後避震下移設置帶來卓越牽引力和防打底效果，無論上坡下坡，均能帶來優秀體驗。
下一個目的地是高雄旗津半島旗後山小山坡頂的旗後炮臺，距今已有 144 年歷史。可以說不僅享受了騎行，也同時感受到了歷史的沉澱。
結束了緊張的林野騎行，在海邊吹吹海風甚是愜意。
活動結束後，大家紛紛表示對Santa Cruz的出色性能留下了深刻的印象，期待下一次相聚！
