在ASTANA車隊的武器庫裡，除了GALLIUM PRO ，NITROGEN DISC同樣是個重要的角色。日前，NITROGEN DISC ASTANA隊版已經從世巡賽的賽場上來到了我們身邊，讓我們來一睹為快。

NITROGEN DISC ASTANA

車隊版採用了以ASTANA 藍為主家加上暗灰拼接的漸變塗裝，和普通版的金屬風格相比，展現出另一種獨到的美感，塗裝質感相比過去車型更為精美。

走線內線化是現代公路車設計的趨勢，NITROGEN DISC 只留下前後油壓碟剎的管線，整體觀感更加干淨整潔。

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聊內涵 

在ARGON 18碳纖技術的助力下，NITROGEN DISC車架重量僅為943g ,前叉為378g。雖然是破風車的幾何設計，但也足以應對爬坡挑戰。

專屬的輕量版3D頭管，3D 頭管系統是ARGON 18的特色結構設計，讓同一台車能夠具有三種不同的頭管長度( 高度為0mm、15mm與25mm的碗組墊圈)！

無論車手設定的頭管高或低，都不會影響車的頭管強度，對比使用15mm和25mm高度的碗組墊圈，3D頭管的剛性分別高出5%和11%。

進入碟剎時代之後，公路車也進入了寬胎的時代，NITROGEN DISC最大可以支持到30C的外胎，可以帶來更為平穩舒適的騎乘感受。

座管的調整範圍也很廣泛，你可以通過改變座管的前後方向，調整到適合自己的FIT設定。除了輕量化外，NITROGEN DISC在立管的部分做了特殊設計，用來降低風阻保持剛性！

在大明山ARGON18新品體驗會上，運動博主陳婉晴小姐姐也體驗起了這款ASTANA同款戰車。面對杭州周邊的兩個HC級爬坡之一的牽牛崗爬坡，NITROGEN DISC游刃有餘。