安全而快速地下坡對於每一個騎手來說都是一種享受，也是必備的技巧與素質。接下來，筆者將要從安全和快速兩個方向為大家介紹在鋪裝路面下坡的基礎知識要領。
1、 stay low，sit back
簡單來說，當你在下坡的時候，重心越低越靠後，下坡的穩定性越好。你應當保持穩定的坐姿，坐在坐墊的後半部分上，同時把你的手握在彎把的下把位。手肘微微內扣而不是向外撇，胸膛儘量平行地面並靠近上管，以免身體在迎風面上形成一個兜風的“口袋”。
這樣做有幾個好處：從安全的角度來說，握在下把位會讓你的重心更低，下盤更加穩定，不容易因晃動而出現急打方向的危險情形；手握下把位也可以讓你的手離刹車把手更近，力臂更大，在制動減速時也會更快更直接。一旦需要制動，坐在坐墊後半部分可以讓你更快停下來，而且不會因為前輪抱死而前空翻。而從快速的角度來說，保持身體姿態的壓低可以讓你的迎風面積更小，風阻也會隨之減小，下坡的速度自然就更快啦。研究表明，其它因素不變的情況下，手握上把位和下把位元下坡的速度能相差10%以上。
經常看比賽的騎友應該會對莫霍裡奇、薩甘、尼巴厘等下坡高手的招牌下坡姿勢——趴上管的動作吸引，甚至想要模仿嘗試。這裡筆者要給出的建議是：量力而行，循序漸進。先從坡度較緩的筆直下坡開始練習，然後是稍微陡一點的坡，最後嘗試趴上管的同時踩踏踏板以加速。這個踩踏動作非常危險，控車不好的騎友不要隨意嘗試！注意：不要把重心壓到車把的上方甚至是前輪的前方，這樣會增加前空翻“撲街”的風險。也不要在轉彎的時候離開坐墊，有可能會使前輪蹭到大腿內側，造成不必要的傷害，
2、 入彎提前減速，內側腳抬高
當你在下坡的過程中，發現前邊出現了彎道，應當怎麼辦呢？正確的做法是：提前刹車制動減速，並將朝向轉彎一側的腳抬至牙盤12點方向，進入彎道。從安全性的角度來說，以合適的速度過彎的重要性不言而喻，過快的速度進入彎道後可能導致拐不過來，撞上彎道外側的牆壁或圍欄。而入彎之後一邊打方向一邊捏刹車的危害更甚於前者。事實上，大多數漂移側翻的事故都是因為轉彎同時刹車導致的。而抬高內側腳的原因是當你轉彎時，身體會向彎道內側傾斜，如果內側腳踩到最低點，腳踏可能會蹭到地面。將外側腳踩到最低，也有助於保持重心，防止人向彎道內側滑倒。從快速的角度來說，減速一次後順暢地一次過彎，往往比入彎之後再多次刹車，損失的速度更少。而出彎之後緊接一些踩踏的動作，會讓你把過彎損失的速度很快彌補回來。
3、 走最大的轉彎半徑
當下坡過彎的時候，選擇正確的切彎路線是十分重要的。正確的過彎線路是：以轉彎的方向為內側，入彎之前貼近道路外側，進入彎道後緊貼彎道內側路邊，通過彎道中心後再來到道路最外側以出彎。從安全性的角度來說，這樣做可以使你的運動軌跡是一個最大的圓弧，所以轉動車把的角度是最小的，減小拐不過來彎的可能性。從快速的角度來說，這樣做可以使你刹車的幅度最小，保持可接受的最大速度來通過這個彎道。切記：如果是雙向車道，不要跨越黃線去到對向車道，連續的彎道多多注意對向是否來車。
對這些基礎的下坡技巧要領多加練習，增強自己的信心，相信你也能體會到高速下坡的快感。與此同時再次提醒大家：量力而行，注意安全！
本文經廣州美騎網絡科技股份有限公司授權刊載，未經同意禁止轉載。
