2019-04-15 23:07聯合報 記者張明慧、游振昇／台中報導

台中市府利用鐵路高架化後橋下土地，闢設自行車綠廊，豐原潭子段昨天動土。 圖／台中市府提供

台中鐵路高架化後騰出地面空間，市府規畫「鐵道綠廊」，北區的太原到進德路南段即將在下月完工，昨天豐原潭子段也動土，市府表示全長約20公里，要串連成完整自行車道，供通勤與遊憩使用。

這條新的自行車道，與中市原本的東豐、潭雅神與后豐綠廊不同；主要原鐵路行經區域就是各區繁華帶，鐵道下方滴水線外3-4公尺闢設自行車道，再加上綠美化，未來可鼓勵民眾改騎自行車通勤、減少汙染，其中並與潭雅神自行車道銜接，有休憩功能。

台中鐵路已完成高架化，軌道下空間如何活化利用？一直引起各方關切；中市建設局表示，鐵道正下方由鐵路局規畫做為商場與停車空間，但滴水線外空間市府施作「鐵道綠廊計畫」，共分3段施工。

昨天舉行動工典禮是「豐潭段」，也是最有特色的一段；建設局長陳大田說，自豐原車站北側起至潭子車站橫跨兩大區的鐵道綠廊總長9.9公里，寬度達11公尺，除了自行車道，還會提供更友善、舒適寬廣的綠地休憩空間，另興建天橋橫跨省道串連潭雅神自行車道，與潭子穀倉等景點串連。

建設局表示，「鐵道綠廊」利用鐵路高架化後騰空空間，結合火車站點建置自行車道、人行道及廣場空間，未來市民可擁有友善、舒適運動的休閒空間；還有項功能，是透過綠廊生態環境塑造低環境衝擊的雨水回收再利用系統，降低表面逕流、提高生物多樣性，達到調節都市氣候成效。

資料來源：udn聯合新聞網